Engrase de crucetas y cardán

Por qué la cruceta es el punto más importante

La cruceta es la pieza en forma de cruz que une los tramos del cardán y le permite transmitir la fuerza del motor a las ruedas aunque cambie el ángulo entre la caja y el diferencial. Gira todo el tiempo que el camión anda, con mucha carga, y su lubricación depende enteramente de que alguien la engrase.

Cuando le falta grasa, las agujas internas se secan, se desgastan y la cruceta empieza a tomar juego. Primero aparecen golpes y vibraciones; si se sigue andando, puede romperse y soltar el cardán con el camión en marcha. Engrasar cuesta poco; un cardán roto, mucho, sin contar el camión parado y el riesgo en la ruta.

Cómo la engrasamos

1. Limpiamos la copilla antes de conectar la engrasadora, para no meter tierra adentro.
2. Inyectamos grasa para trabajo pesado hasta que sale grasa nueva por los cuatro sellos. Esa purga es lo que asegura que la grasa llegó a todas las agujas y empujó afuera la grasa vieja, el agua y la suciedad.
3. Si por algún sello no sale, no lo dejamos así: revisamos la copilla y la cruceta y te avisamos, porque puede ser una copilla tapada o una cruceta con problemas.
4. Limpiamos el excedente y revisamos el juego del cardán y el estado de los soportes.