En 5 minutos: antes de salir, una vuelta alrededor del camión mirando fugas, neumáticos, tornillería de ruedas, luces, enganche y puntos de engrase evita la mayoría de los problemas en la ruta. Esta lista te sirve de guía.
Lista de control antes de salir
- Debajo del camión: manchas nuevas en el piso (aceite, gasoil, refrigerante, líquido de frenos).
- Neumáticos: presión a la vista, cortes, deformaciones y que no haya nada clavado entre duales.
- Ruedas: tuercas completas y sin marcas de óxido alrededor (indican que se aflojaron).
- Luces: de posición, freno, giro y reversa funcionando y limpias.
- Aire: que el sistema llegue a presión y no se escuchen fugas con el motor apagado.
- Enganche: quinta rueda trabada y engrasada, perno rey asegurado, mangueras y conexiones del semirremolque bien colocadas.
- Elásticos: que no haya hojas quebradas ni corridas.
- Cardán: sin polvo rojizo en las crucetas ni juego evidente.
- Niveles: aceite de motor y refrigerante con el motor frío.
Lo que no se ve en una vuelta rápida
Hay cosas que solo aparecen trabajando debajo del camión: un buje gastado, un perno con juego, una fuga chica que todavía no llega al piso o tornillería floja en la suspensión. Por eso conviene que, además de la revisión diaria, alguien mire el camión por abajo con cierta frecuencia.
En cada engrase a domicilio hacemos esa revisión y te avisamos de lo que veamos.
Consejo: imprimí esta lista y pegala en la cabina o en la base. Que sea un hábito de todos los choferes.